Grand Prix на Канада

13 юни понеделник, 2011

Grand Prix на Канада отново достави невероятен спектакъл, който се характеризира с многократно излизане на автомобил за безопасност и голяма драма, в която гумите играха централна роля. След продължително време на червено знаме поради поройния дъжд пилотът на Макларън, Дженсън Бътън отбеляза първата си победа за годината, като използва три различни типове гуми от Pirelli PZero Formula One серията. Бътън изпревари пилота на Red Bull Racing Себастиан Фетел в последната обиколка и в крайна сметка спечели състезанието, въпреки сблъсъка със капитана на своя отбор, въпреки санкцията, и пет спирания в пита: като в един момент от състезанието беше на 21 място. Въпреки това използването на правилна стратегия в непрекъснато променящите се условия – както и фантастично подготвената кола – му позволиха да спечелите едно от най-атрактивните състезания на годината. Състезанието започва при мокри условия, зад колата за сигурност в първите четири обиколки, което означава, че всички автомобили започнаха с напълно мокрите гуми PZero Orange: това се случва за първи път от началото на годината. Бътън е първият човек премина към междинни гумите на PZero Blue, в осмата обиколка, с което осигури на „италианките“ – интермедия дебют на състезание. Но дъжда се върна сле малко повече от половин час след старта на състезанието, и наложи излизането на кола за сигурност. Скоро след това в 24 обиколка, на състезанието състезанието беше спряно с червен флаг поради неподходящи условияза състезаване. Съгласно правилата отборите можеха да сменят гуми и да работят върху колите си, докато чакат да се възобнови състезанието. Състезанието отново стартира зад кола за сигурност почти два часа по-късно, отново с „оранжевите“ гуми на PZero. Когато пистата беше подсушена, водещите съсезатели смениха междинните гуми, със сликови гуми. Бътън направи окончателно спиране за смяна PZero червени супер меки гуми на 51 та обиколка за да спечели на състезанието с 2.7 секунди, като вземат възползвате напълно от един период за излизане на колата за безопасност само 12 обиколки преди края. Фетел – които беше начело на всички обиколки без последната – завърши втори със PZero червени супер меки гуми след три спирания в бокса, докато съотборника му Марк Уебър финишира трети. Последните осем обиколки се видя епичната битка местата на подиума на победители, Фетел преследван от Бътън, Уебър и Мерцедес пилота Михаел Шумахер, преди да направи изключително рядкосрещана грешка. В самия "край", почти четири и половина часа след началото на състезанието, директор на Pirelli моторспорт Пол Hembery казва: "това е едно от най-разтърсващите и най-непредсказуеми състезания, които сме виждали през този сезон, с невероятно каране от Дженсън Бътън и всички три подиумната места на изключително решителната последна обиколка. Най-накрая имаме изключително мокро състезание, което даде възможност да се представи ефективността на нашите PZero Orange „напълно мокри“, както и на PZero „синията“ междинна гума. След като състезанието започна отново, то беше много интересно за нас да видим поведението на мократа и междинната гума в точката на пресичане, което ние никога не наблюдавали преди в състезание: това се оказа ключов момент в стратегията, като Бътън и Фетел показаха. Ние много се забавявахме да наблюдаваме Kами Кобаяши който направи фантастично смело каране в състезанието, която е си заслужаваше чакането: последната битка за местата на подиума определено е един от нашите акценти на от началото на годината досега."
Публикувано от: